近年来，作为新质生产力的重要细分主题，汽车轻量化、低空经济等迎来了加速发展，一些企业依托自身技术、产品力等竞争优势，通过持续深耕布局晋升为业内佼佼者，万丰奥威就是一家典型企业。从最新发布的财报数据来看，公司汽车轻量化、低空经济业务的向好经营势头正在显现。
2024年营收保持高位
计提减值助力2025年轻装上阵
万丰奥威(002085.SZ)，全称为浙江万丰奥威汽轮股份有限公司，为是一家以大交通领域先进制造业为核心的国际化公司，经过20余年的发展，公司已形成汽车金属部件轻量化、通航飞机创新制造“双引擎”驱动的发展格局。
从公司发布的2024年年报来看，整体表现可圈可点。公司2024年实现营收162.6亿元，已连续3年保持在160亿元门槛以上；实现归母净利润6.5亿元。值得一提的是，公司6.5亿元的净利润为计提减值后的水平。基于会计谨慎性原则，公司2024 年度计提了减值准备金额2.6 亿元。
计提减值是公司剥离低效资产、释放风险、优化资源配置的重要手段，有助于为公司长期稳健发展“减负增效”。万丰奥威通过计提减值，有效实现了风险出清，有助于公司未来轻装上阵。而这也对公司2025年的财务经营起到了正向反馈意义。
据公司披露的2025年一季报显示，公司实现营收35.7亿元，同比增长0.75%；实现归母净利润2.75亿元，同比增幅则达到了21.3%，净利润的相对高增印证了低空产业优质资产并购整合对盈利能力的释放效应，尤其是经营现金流净额同比激增1486.9%至2.05亿元，进一步佐证了资金管理能力的强化。
万丰奥威在经历2024年战略调整后，2025年一季度展现出了显著的业绩修复与增长动能，其核心业务韧性、低空经济布局的深化以及财务结构的优化共同勾勒出企业转型的清晰路径。
近年来，作为新质生产力的重要细分主题，汽车轻量化、低空经济等迎来了加速发展，一些企业依托自身技术、产品力等竞争优势，通过持续深耕布局晋升为业内佼佼者，万丰奥威就是一家典型企业。从最新发布的财报数据来看，公司汽车轻量化、低空经济业务的向好经营势头正在显现。
2024年营收保持高位
计提减值助力2025年轻装上阵
万丰奥威(002085.SZ)，全称为浙江万丰奥威汽轮股份有限公司，为是一家以大交通领域先进制造业为核心的国际化公司，经过20余年的发展，公司已形成汽车金属部件轻量化、通航飞机创新制造“双引擎”驱动的发展格局。
从公司发布的2024年年报来看，整体表现可圈可点。公司2024年实现营收162.6亿元，已连续3年保持在160亿元门槛以上；实现归母净利润6.5亿元。值得一提的是，公司6.5亿元的净利润为计提减值后的水平。基于会计谨慎性原则，公司2024 年度计提了减值准备金额2.6 亿元。
计提减值是公司剥离低效资产、释放风险、优化资源配置的重要手段，有助于为公司长期稳健发展“减负增效”。万丰奥威通过计提减值，有效实现了风险出清，有助于公司未来轻装上阵。而这也对公司2025年的财务经营起到了正向反馈意义。
据公司披露的2025年一季报显示，公司实现营收35.7亿元，同比增长0.75%；实现归母净利润2.75亿元，同比增幅则达到了21.3%，净利润的相对高增印证了低空产业优质资产并购整合对盈利能力的释放效应，尤其是经营现金流净额同比激增1486.9%至2.05亿元，进一步佐证了资金管理能力的强化。
万丰奥威在经历2024年战略调整后，2025年一季度展现出了显著的业绩修复与增长动能，其核心业务韧性、低空经济布局的深化以及财务结构的优化共同勾勒出企业转型的清晰路径。
汽车轻量化、通航飞机业务齐发力
长期深耕汽车金属部件轻量化与通航飞机产业，万丰奥威已构建了包括头部品牌客户、全球规模化生产、技术研发等在内的多重核心竞争优势，细分产业链头部效应不断显现，并已经形成“经营优化→市场竞争力提升→行业地位夯实→反哺经营”的生态圈闭环。
在汽车金属部件轻量化领域，公司经营销量稳步向好。2024年，公司汽车金属部件轻量化业务实现营业收入134.50亿元，同比增长0.09%。其中汽车铝合金轮毂销量为2234.01万件，同比增长17.27%。
近年来，新能源汽车进入高景气发展格局，汽车产业电动化、智能化水平迎来显著提升，这进一步带动了对汽车轻量化的市场需求。万丰奥威紧抓市场机遇，持续围绕汽车轻量化做优做强，亮丽的经营数据也正与新能源汽车轻量化趋势形成共振——随着全球车企加速电动化转型，铝合金轮毂作为减重降耗的关键部件需求持续释放，公司凭借技术积累与规模优势正在加速赢得市场份额。作为公司另一“引擎”的通航飞机也同样进入“订单落地、结构优化、产能瓶颈攻破”的景气发展周期。从2024年的财报数据来看，公司通航飞机创新制造业务实现营业收入28.14亿元，同比增长1.62%。
值得一提的是，在公司通航飞机业务28.14亿元营收背后，高附加值机型的结构性突破更具战略意义：MPP特种用途机型订单增长不仅优化了产品利润结构，生产工艺改进与新供应链配套体系的建立更解决了长期制约交付的产能瓶颈，为后续规模化放量扫清障碍。与此同时，eVTOL、eDA40及DART系列新机型的持续研发，既延续了公司在通用航空领域的技术护城河，也为低空经济业务的发力储备了先发优势。
低空经济产品布局落定
商业化进程进一步推进
作为新质生产力的重要内容，低空经济近年在政策加持、产业布局提速等多重因素刺激下正在驶入发展快车道。万丰奥威审时度势，通过深度拓展低空经济业务布局，正在迎来新的发展契机。
2025年3月，公司完成了对全球eVTOL先驱企业Volocopter的并购重组，意味着公司在低空领域的产品布局基本形成。公司将构建“以飞行器制造为业态+以智能系统与起降设施为依托的生态”相融合的城市空中交通系统，其中在制造端已构建“固定翼+无人机+垂直起降”多引擎驱动的全场景出行矩阵。目前公司已经规划了多款eVTOL产品和载货无人机，2025年将加快推进相关机型的TC取证，并争取尽快将产品推入市场获取订单。
对低空经济的加速布局是公司战略层面的关键转折。该次对eVTOL先驱企业的并购重组，标志着公司从零部件制造商向城市空中交通系统整合者的角色跃迁。通过整合“固定翼+无人机+垂直起降”全场景产品矩阵，公司正在构建覆盖载人运输、物流配送等多维需求的立体化出行生态。值得一提的是，公司当前规划的多款eVTOL产品已进入取证冲刺阶段，商业化进程的提速将直接受益于全球低空开放政策的密集落地。从技术路径看，Volocopter在电动垂直起降领域积累的适航认证经验与万丰奥威的轻量化材料技术、通航飞机产业链形成互补，这种“制造+生态”的双重能力使其在即将到来的低空交通基础设施竞争中占据有利位置。
站在产业变革的视角，万丰奥威的转型逻辑已逐渐清晰：通过传统业务的精细化运营维持现金流安全边际，同时以低空经济为支点撬动第二增长曲线。2025年正是其战略成果的验证之年——随着eVTOL取证如期推进、高附加值飞机订单持续放量，叠加汽车轻量化需求的刚性增长，公司有望实现从“周期波动型制造企业”向“科技驱动型出行解决方案提供商”的质变。
