4月国内乘用车销量快报：零售同比增速近10年同期最高

易车讯 4月10日，据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新零售销量数据统计，2025年4月份国内狭义乘用车市场零售销量达175.5万辆，同比增长14.5%，环比下降9.4%；1-4月份累计销量687.2万辆，同比增长7.9%。

在国家促消费政策推动下，很多省市出台并逐步落实了相应的促消费政策，叠加厂商的补贴加码、金融支持、车展促销等线下活动的全面开展，4月车市走势良好。乘用车厂商生产和批发均创当月历史新高，零售同比增速是近10年正常年份同期的最高增速，进一步削弱汽车市场的季度周期波动特征，实现2025年1-4月9%的超预期“开门红”。

车企销量中，比亚迪4月销量268778辆，同比增长5.8%，市场份额15.3%；吉利汽车紧随其后，4月销量为209979辆，市场份额12%；一汽-大众以110506辆位列第三。不过虽然一汽-大众4月销量排名第三，但却是前10车企中唯一同比出现下滑的。

新能源细分市场当中，比亚迪4月销量268778辆，同比增长5.8%，市场份额29.7%，吉利汽车紧随其后，长安汽车位列第三。在前10名的车企中只有特斯拉出现了同比下滑，排名也从上个月的第三名掉到了第八名。前十名中小米汽车同比涨幅最高，达到了305%。

: 许振宇

易车讯 4月10日，据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新零售销量数据统计，2025年4月份国内狭义乘用车市场零售销量达175.5万辆，同比增长14.5%，环比下降9.4%；1-4月份累计销量687.2万辆，同比增长7.9%。

在国家促消费政策推动下，很多省市出台并逐步落实了相应的促消费政策，叠加厂商的补贴加码、金融支持、车展促销等线下活动的全面开展，4月车市走势良好。乘用车厂商生产和批发均创当月历史新高，零售同比增速是近10年正常年份同期的最高增速，进一步削弱汽车市场的季度周期波动特征，实现2025年1-4月9%的超预期“开门红”。

车企销量中，比亚迪4月销量268778辆，同比增长5.8%，市场份额15.3%；吉利汽车紧随其后，4月销量为209979辆，市场份额12%；一汽-大众以110506辆位列第三。不过虽然一汽-大众4月销量排名第三，但却是前10车企中唯一同比出现下滑的。

新能源细分市场当中，比亚迪4月销量268778辆，同比增长5.8%，市场份额29.7%，吉利汽车紧随其后，长安汽车位列第三。在前10名的车企中只有特斯拉出现了同比下滑，排名也从上个月的第三名掉到了第八名。前十名中小米汽车同比涨幅最高，达到了305%。

: 许振宇