央视《顶级实验室》：赛力斯超级增程领先NVH水平 重塑“新豪华”出行体验

在当下汽车市场中，NVH表现不仅决定了车辆的舒适感，更是豪华汽车至关重要的衡量指标。日前，赛力斯登上央视《顶级实验室》栏目，通过增程器启动振动实验，直观展示了赛力斯超级增程领先的NVH水平。

实验中，一枚硬币被竖着放在问界M9的中控台上，随后启动增程器，测试结果显示硬币纹丝不动，真正实现了“无感启动”，直观展现赛力斯增程器在振动抑制与噪音控制上的领先优势。

赛力斯自2016年起便深耕增程技术，并于2023年将“NVH性能”纳入增程技术的核心衡量标准。全新一代赛力斯超级增程系统基于“赛翼(C2E)增程架构 ”与“RoboREX智能控制技术”赋能，实现智能主动能量管理，最高热效率达44.8%，增程器噪音感知频次降低90%，为用户打造“新豪华”出行体验。

赛力斯集团董事长(创始人)张兴海常说，从用户中来，到研发中去。赛力斯始终将用户需求作为技术创新的原点，持续突破技术边界。这种创新精神与对品质的执着，赋予了问界品牌强劲的市场竞争力，数据显示，问界M9全系交付突破20万台，蝉联50万级豪华车销冠，持续领跑中国豪华车市场；问界M8上市58天交付突破30000台，蝉联40万级豪华车销冠。

在当下汽车市场中，NVH表现不仅决定了车辆的舒适感，更是豪华汽车至关重要的衡量指标。日前，赛力斯登上央视《顶级实验室》栏目，通过增程器启动振动实验，直观展示了赛力斯超级增程领先的NVH水平。

实验中，一枚硬币被竖着放在问界M9的中控台上，随后启动增程器，测试结果显示硬币纹丝不动，真正实现了“无感启动”，直观展现赛力斯增程器在振动抑制与噪音控制上的领先优势。

赛力斯自2016年起便深耕增程技术，并于2023年将“NVH性能”纳入增程技术的核心衡量标准。全新一代赛力斯超级增程系统基于“赛翼(C2E)增程架构 ”与“RoboREX智能控制技术”赋能，实现智能主动能量管理，最高热效率达44.8%，增程器噪音感知频次降低90%，为用户打造“新豪华”出行体验。

赛力斯集团董事长(创始人)张兴海常说，从用户中来，到研发中去。赛力斯始终将用户需求作为技术创新的原点，持续突破技术边界。这种创新精神与对品质的执着，赋予了问界品牌强劲的市场竞争力，数据显示，问界M9全系交付突破20万台，蝉联50万级豪华车销冠，持续领跑中国豪华车市场；问界M8上市58天交付突破30000台，蝉联40万级豪华车销冠。