如今,新晋重卡品牌还有市场机会吗?答案是“有”。机会在哪?答案是“新能源”。
2025年4月,国内新能源重卡销量达到1.58万辆(交强险终端销量数据,不含出口及军用车辆),环比增长5%,同比增长245%,市场热度持续高涨。1~4月新能源重卡累计销量4.61万辆。其中,福田汽车同比增长239%。
说起福田汽车,其在2025年新能源市场确实取得了不错的成绩。1~4月新能源销量达3.38万辆,同比增幅181%,其中4月单月销量0.82万辆创历史新高。
乘势而上千帆竞,策马扬鞭正当时。作为福田汽车旗下新晋的新能源商用车品牌,福田卡文汽车自2024年1月27日品牌发布以来,就一直令行业好奇:福田卡文究竟是什么来头?在下一盘什么棋?旗下的Beacon新能源重卡实力如何?
强大的背景实力?有!
福田卡文汽车对应公司名称为北京卡文新能源汽车有限公司,成立于2022年10月18日,由北汽福田汽车股份有限公司、博世(上海)创业投资有限公司、上海博原嘉成创业投资合伙企业(有限合伙)、北京亿华通科技股份有限公司、深圳市福源智慧投资合伙企业(有限合伙)等股东联合成立。
强强联合,共筑未来。可以说福田卡文是含着金钥匙问世,背景实力强大。福田汽车是国内品种最全、规模较大的商用车企业,北京亿华通是国内氢能产业先行者、中国氢能第一股,博世是全球第一大汽车技术供应商,这样强有力的阵容足以让行业对其充满期待!
2024年12月21日,福田卡文汽车技术战略暨全新产品发布会举行,彼时发布了首款VAN类产品乐福,亮相了Beacon新能源重卡概念车,引起了行业大讨论。
常言道,砍柴上山,捉鸟上树,打虎上山,做事要讲实力。那么,福田卡文汽车Beacon新能源重卡的产品实力究竟如何呢?
过硬的产品实力?有!
如今,新晋重卡品牌还有市场机会吗?答案是“有”。机会在哪?答案是“新能源”。
2025年4月,国内新能源重卡销量达到1.58万辆(交强险终端销量数据,不含出口及军用车辆),环比增长5%,同比增长245%,市场热度持续高涨。1~4月新能源重卡累计销量4.61万辆。其中,福田汽车同比增长239%。
说起福田汽车,其在2025年新能源市场确实取得了不错的成绩。1~4月新能源销量达3.38万辆,同比增幅181%,其中4月单月销量0.82万辆创历史新高。
乘势而上千帆竞,策马扬鞭正当时。作为福田汽车旗下新晋的新能源商用车品牌,福田卡文汽车自2024年1月27日品牌发布以来,就一直令行业好奇:福田卡文究竟是什么来头?在下一盘什么棋?旗下的Beacon新能源重卡实力如何?
强大的背景实力?有!
福田卡文汽车对应公司名称为北京卡文新能源汽车有限公司,成立于2022年10月18日,由北汽福田汽车股份有限公司、博世(上海)创业投资有限公司、上海博原嘉成创业投资合伙企业(有限合伙)、北京亿华通科技股份有限公司、深圳市福源智慧投资合伙企业(有限合伙)等股东联合成立。
强强联合,共筑未来。可以说福田卡文是含着金钥匙问世,背景实力强大。福田汽车是国内品种最全、规模较大的商用车企业,北京亿华通是国内氢能产业先行者、中国氢能第一股,博世是全球第一大汽车技术供应商,这样强有力的阵容足以让行业对其充满期待!
2024年12月21日,福田卡文汽车技术战略暨全新产品发布会举行,彼时发布了首款VAN类产品乐福,亮相了Beacon新能源重卡概念车,引起了行业大讨论。
常言道,砍柴上山,捉鸟上树,打虎上山,做事要讲实力。那么,福田卡文汽车Beacon新能源重卡的产品实力究竟如何呢?
过硬的产品实力?有!
根据福田卡文汽车的产品路线规划,其布局纯电、氢燃料电池两大技术路线,聚焦三大平台产品,VAN、轻卡、重卡等系列车型,旨在打造满足城市物流、城市群物流、中长途干线物流场景的全新价值、绿色智能的极致物流车产品。
其中,针对当前新能源重卡痛点,福田卡文汽车Beacon新能源重卡聚焦新能源,依据纯电动和氢燃料的技术路线特点,遵循“宜电则电、宜氢则氢”的原则,打造“产品+生态”的一体化解决方案。
比如,面向中短途干线物流运输场景,福田卡文汽车打造高效能、低能耗的纯电重卡平台,产品续驶里程达到500公里以上。
面向干线物流全场景,福田卡文汽车打造长续航、全气候、低能耗的氢能重卡平台,气氢重卡续航里程大于500公里,液氢重卡续航里程大于1100公里。
3月27日,福田卡文汽车携全球首款工程化落地的液氢重卡——Beacon氢燃料重卡亮相中关村论坛成就展,这也是国内液氢燃料重卡领域实现从关键部件到整车系统的全产业链自主可控的标志性事件。
据悉,Beacon氢燃料重卡集成了23项首创技术,整车、车身、域融合E/E架构及底盘架构均实现了全面升级。该车采用适用液氢的300kW燃料电池系统和安全可靠的车载液氢系统,以及高效全天候热管理系统,续航里程超过1000公里,填补了干线物流零碳产品和国内液氢燃料电池高端重卡的空白。
Beacon新能源重卡预计2026年开始量产。
美好的未来机遇?有!
“未来三年,重卡将实现50%电动化率。”这是动力电池巨头董事长给出的预测数据。
受“双碳”政策与市场的双重驱动,随着动力电池技术提升,动力电池能量密度增大,续航里程增长,电动重卡续航里程焦虑缓解,电动重卡市场规模逐步扩大,2024年国内新能源重卡全年销量达8.2万辆,同比增长140%,渗透率超过10%。2024年12月新能源重卡的渗透率更是达到了21.89%!而2023年的新能源重卡销量还只有3.42万辆。
纯电动重卡的市场现状不言而喻,增势喜人,渗透率节节攀升。这样的市场环境对于福田卡文汽车而言,尤其是重卡业务是极大的利好!
细分到氢能重卡市场,更是好政策不断推出,未来前景日益明朗。从2020年起,氢能重卡开始小批量落地示范,近年来销量持续增长。数据显示,2024年上半年,氢能重卡销量1347辆,在氢能车辆中占比高达54.1%,继续呈现强增长势头。
业内人士预计,2030年左右干线物流领域有望迎来氢能重卡的时代。
截至目前,氢能货车高速免费的省级区域已经有辽宁、山东、四川、陕西、吉林、青海、湖北、河南、山西等9个,足见各地对氢能货车规模化应用,推动氢能全产业链发展的重视。
值得一提的是,今年4月,国内首条跨区域氢能重卡干线正式贯通,并开始常态化运营。这条西部陆海“氢走廊”全程约1150公里,中途设有4座加氢站,将带动重庆、贵州、广西周边中短途支线物流应用场景,形成一条大范围、长距离、跨区域的氢能物流通道。
一系列的产业政策,一个个的运营案例捧起了纯电动重卡和氢能重卡向前发展的光。
逐光奔跑的福田卡文汽车在新能源发展浪潮中,更是不甘落后,勇立潮头,通过整车架构创新、核心模块创新、生态创新的三大创新举措,重塑下一代新能源重卡专属平台“长续航、低能耗、轻量化、智能化”等优势,为新时代干线物流运输场景提供更优解决方案。
结语
重卡电动化是实现国家交通领域电动化和“双碳”目标的重要抓手,福田卡文汽车践行着国企担当,承担着社会责任,在驱动行业变革的路上不断前行。福田卡文汽车Beacon新能源重卡首当其冲,助力货物运输的每一公里更清洁、更高效,让每一公里更美好!朋友们,福田卡文汽车Beacon新能源重卡来了,您有什么想说的呢?
