《QSH摘星者》第二期节目由千乘资本联合全景网“天玉朋友圈”栏目，走进千乘资本投资企业——千顾科技。
作为线控底盘领域的绝对黑马，千顾科技自2022年以来，连续3年业绩增长超100%。千顾科技以成熟的产品底蕴及领先的技术能力，荣获11家整车企业超50项定点项目的青睐。2024年，在累计超600万套智能底盘制动产品产业化经验基础之上，千顾科技完成了线控制动产品百万级出货量，交出了国内自主ESC出货量第一的里程碑式成绩。本期《QSH摘星者》，走进中国线控底盘创领者——千顾科技，对话千顾科技联合创始人/CPO徐松云。
以下是现场对话实录，由千乘资本、全景网共同整理：
千顾创业十年的关键里程碑
我们其实做线控底盘这一块有一些初心。最早，从学校(同济大学)刚毕业踏入到职场，当时看到底盘方面，长期国内是空白的，所以大家有一种想法，就是能不能在这方面做出自己的一些贡献。当时正好是汽车的电动化和智能化的初期，而我们也从这个角度发现电动车对制动产品会有需求。
2015年到2018年，我们服务过很多的项目，但当时都是小项目、小产品，我们从最简单的电子驻车开始做。到了2018年之后，我们又跟行业的一些大的企业，进行合作合资，然后在这期间我们大规模地去产业化落地了我们很多产品。
到了2022年之后，千顾也正式向独立运作发展，这个时候也正巧碰到了智能化的进一步扩充，我们公司得到了这份红利。
基于过去十年的一个积累，我们快速地获得了各种融资获得各种项目，然后今年也比较荣幸的是我们公司的ESC产品，已经是国内出货量最大的。去年，我们整体出货了50多万套，在行业里也是屈指可数的一个大规模出货的公司了。
《QSH摘星者》第二期节目由千乘资本联合全景网“天玉朋友圈”栏目，走进千乘资本投资企业——千顾科技。
作为线控底盘领域的绝对黑马，千顾科技自2022年以来，连续3年业绩增长超100%。千顾科技以成熟的产品底蕴及领先的技术能力，荣获11家整车企业超50项定点项目的青睐。2024年，在累计超600万套智能底盘制动产品产业化经验基础之上，千顾科技完成了线控制动产品百万级出货量，交出了国内自主ESC出货量第一的里程碑式成绩。本期《QSH摘星者》，走进中国线控底盘创领者——千顾科技，对话千顾科技联合创始人/CPO徐松云。
以下是现场对话实录，由千乘资本、全景网共同整理：
千顾创业十年的关键里程碑
我们其实做线控底盘这一块有一些初心。最早，从学校(同济大学)刚毕业踏入到职场，当时看到底盘方面，长期国内是空白的，所以大家有一种想法，就是能不能在这方面做出自己的一些贡献。当时正好是汽车的电动化和智能化的初期，而我们也从这个角度发现电动车对制动产品会有需求。
2015年到2018年，我们服务过很多的项目，但当时都是小项目、小产品，我们从最简单的电子驻车开始做。到了2018年之后，我们又跟行业的一些大的企业，进行合作合资，然后在这期间我们大规模地去产业化落地了我们很多产品。
到了2022年之后，千顾也正式向独立运作发展，这个时候也正巧碰到了智能化的进一步扩充，我们公司得到了这份红利。
基于过去十年的一个积累，我们快速地获得了各种融资获得各种项目，然后今年也比较荣幸的是我们公司的ESC产品，已经是国内出货量最大的。去年，我们整体出货了50多万套，在行业里也是屈指可数的一个大规模出货的公司了。
最可喜的是，我们现在新一代的产品，也就是我们的一体式Onebox产品，在最近几个月有大几千到上万的出货，也标志着我们更进一步的产品能够获得更多客户的认可。同时，今年的冬季也是我们最繁忙的一个冬季。今年冬季测试我们一共有70多台车在东北黑河那边做测试。这也标志着今年至少会有70多个车款(车型)会落地，也标志着今年我们会有更大的一个发展。
千顾的核心产品和竞争优势
好的，ABS和ESC是我们一条产线出来的，然后那边的EHBI跟EHBH又是一条产线出来的。从左往右看的话，其实它是一个能力跟技术不断提升和叠加的状态。
ABS起到了最基础的防抱死功能，ESC增加了一些智能化的控制跟主动制动的功能，让车的安全性得到了一个提升。而我们的Onebox产品呢，则是更进一步集成了更多高寿命高质量的控制，让整个的制动的平顺性，跟它的响应速度都提升，那就可以承载更多的智能化的一些控制。现在的L2++的，这些车型基本都匹配的这个产品，而这个产品也是未来的一个趋势。
这是一个我们的Twobox，一个Booster的产品，它的名称叫EHBH，这边的叫EHBI。EHBH它的特点是能够实现主动制动，它是把Onebox当中的一部分功能，抽离出来，放在这里面，然后它本身是一个Twobox方案。就是two跟one的话，就相当于说是有一个冗余的制动，有一个是不冗余的制动，那Onebox满足是独立的制动，而Twobox满足的冗余制动。为了满足冗余制动，它就需要配合我们的ESC，去实现整体的一个控制，也就是说EHBH+ESC能满足冗余制动，如果客户需要L3或者L4的产品的话。如果我们的客户需要的是L2的话，他就需要一个Onebox就可以了，如果我们客户只需要最基础的功能，那就ESC可以，所以说我们从最基础到最复杂的冗余制动，到那个最集成的方案，我们都有全方位的一个产品。
千顾核心产品的出货量级
ABS的话去年供货是10多万套，ESC是一个当前来说，乘用车在不断往标配方向发展的一个趋势的一个产品，去年我们供货可能接近有50万套，是行业里面可能据我们第三方的数据看的话，我们去年应该是做到了国内自主ESC方面出货量最大，所以这也是我们可能一个比较值得骄傲的。今年的计划目标可能会在这个基础上再进一步扩大吧，大概70万到80万台还是能做到的。
然后Onebox产品也是去年量产，今年开始大规模供货，我们最近这一两个月的话，也会有大几千到上万的这么一个出货，也会成为行业里前几个，能够大规模出货Onebox公司。然后这块是我们说的Twobox产品，它可能会在未来的1到2年里面大规模出货，所以说整体产品就是一步一个脚印地去迭代，我们制动产品会有个核心的特点，就是一步一个脚印，每个产品都是下一个产品的基础。
未来汽车线控底盘领域
行业展望
我们面对智能驾驶所需要的基础制动的产品，其实相对而言都有产品可以去用。但是L3、L4的话，它更多不单单是一个制动技术，也不单单是一个感知决策执行技术这些层面的东西，可能更多的还需要法规方面，或者国家方面的一些考虑，然后更主要的就是它能不能实实在在给终端客户或者社会带来效益。
这L4、L5的话，我觉得还是在一些特定场景去考虑。因为L4是特定场景，可能这个方面会有价值，就比如说，那些封闭道路的那些场景下面，其实还是有很高的价值的。但L5的话相当于是全域，没有那个限制的自动驾驶，先抛开技术能否实现，其实它的必要性，其实我个人觉得不一定。因为比如说城市路况，或者高速或结构化道路能够满足我日常99%情况就可以了。我可能更多关注的是说，这台车的价格怎么样，能不能以最高的性价比完成。
融资用途及未来规划
第一个是持续的研发投入，第二块，则是在生产跟运营方面投入，因为我们必须保证我们的生产的产线、质量、品控始终是行业一流的，并且保证我们的产品能够达到跟国际巨头们能够去公平竞争这么一个状态。
另一方面，则是说我们对于整个团队的包括人员的一些培养，在一些前沿性技术我们会跟客户进行深度的捆绑跟合作，然后去让他们在我们的合作当中获得更多的获益，加速他们的开发，这也是我们愿意去做的一个事情。
选择资方的主要考虑因素
我们投资人里面可能主要分为两大块，一大块是我们的产业投资人，包括像一汽股权就在最近一轮领投了我们。之前的话像小米、正轩这些投资人，也都是在A轮对我们进行投资。在天使轮的时候，也有德国海拉直接投资了我们。因为像我们这个行业有个特点，就是需要相对中长期的投入，可能并不是说两三年能够出现，就实现比较快速的一个变化。我们可能更多是不断积累，在某个点上，就可能会有些爆发的增长。
所以这个方面，也需要更多像政府，和政府相关的一些基金，去帮我们快速去落地，帮助公司扩产、扩能的这么一个需求，这可能是我们后面重点在融资中会考虑的因素。
这张图上，也比较好地表达了我们整体公司的产品的一个目标。第一个，就是智能制动产品做扎实做好，往后的话，进一步拓展到智能悬架，跟智能转向这块，实现一个整体的智能底盘，核心零件的攻破。这边是我们做这个事情的一个使命跟愿景，我们要打造国内线控底盘第一品牌。2025年，我相信我们会逐渐地去缩短差距，然后慢慢地往行业头部去挤。这是成立十周年的关键节点里程碑，我相信未来行业里面，可能会有3到4家公司脱颖而出，而我们要确保我们是里面比较优秀的那一家。
「谈千乘」
双方风格契合度高 一拍即合
千乘对于我们整个行业一直关注比较长时间，这是我后面了解到的。其实我跟千乘资本最早认识是汤健，我们都叫他阿汤哥。那天他在出差很忙，我也是很忙，我们就约在了咖啡厅去聊。当时给我印象非常深刻的是，针对一个技术问题，我俩大概讨论了两个小时。
投资人其实很多时候，我们感觉更多是从金融的角度、客户的角度，问一下去年赚多少钱，有多少客户，什么时候能挣钱，然后毛利怎么样。我们往往会看到这样的问题比较多，这样的问题也很正常，也很正确，就应该关注。但是，当时汤哥跟我聊的这个点，就他对于细节的技术，跟很多技术的判断，跟他的思考方式，让我觉得可能千乘这家投资机构对于我们这个行业，无论是从思考方式，还是对我们行业的判断跟模式都是比较贴近我们的。因为阿汤哥本身他作为一个投资总监，他其实在奔驰也干过很长时间，所以这一块也是让我觉得，有很多产业化的背景的投资机构和我们是比较契合的。
与千乘资本的方昕方总认识，是在我们投资的过程当中，跟投资后面也有很多的交流。他也介绍了很多行业或者周边的一些资源给到我们，他偶尔会组一些饭局，让我们认识一些新的朋友，看能不能帮助到我们，尤其是上下游。因为方总在很多尤其半导体或者跟我们周边相关企业有很深的链接，知道什么是优秀的企业，会给我们串联很多信息跟资源。这点也是我们觉得很重要的一个地方。
千乘资本熊总和我们交流的时候，也感觉到千乘资本有一些跟别的投资机构不太一样的点。熊总其实当时问了很多很多问题是让我们背后发凉的。比如说，当时千顾科技已经不错，已经获得了比较重要客户，熊总问我们说下一个大的客户你是怎么考虑的，然后你怎么去实现这个事。很明显，熊总对我们行业的那个了解深度是很深的，他知道我们的行业是怎么运作的。我觉得我们当时可能答的分数并不一定让熊总最满意，但是能最终打动千乘，我想可能是他知道我们并没有去营造出我们是优秀的，而是我们有什么能力、有什么优势、我们有什么困难，我们一五一十地跟他们沟通，然后我们也表达出如果千乘投资，我们希望在哪一个地方千乘能够帮助到我们。
所以，我觉得更多是这种他知道我们怎么回事，我也知道这个行业怎么回事，我们比较坦诚的交流沟通，然后他也确确实实的说，这个公司有这个优势，有这个挑战，然后我们一起来做是有机会做大。所以这几点也是给我感觉比较务实，我们双方的风格比较接近、比较契合。
这几个方面也是我们觉得跟千乘资本会越来越契合的一个点。后面我们也越来越看到，就是千乘资本的很多朋友圈跟我们公司的朋友圈，无论是企业还是投资机构交集挺多的，其实很密切。所以其实很多时候是缘分注定的，就是可能千乘资本在最开始的时候认识我们是通过某一次的会议或者某一句话，但后面我们一旦碰上之后其实化学反应起的很快，这点也是我们觉得说千乘资本对我们公司的无论是缘分还是实际帮助上都是做了很多的贡献。
