一个全球大公司是不是经营有方，“能挣会花”是核心所在。
3月14日，宝马集团公布2024财年报，其中一个数字引入注目——研发支出创历史新高，达到91亿欧元(约合超710亿元人民币)，同比增长17.1%，约占集团营收的6.4%。这家科技大厂的研发投入已持续多年处于高位，主要用于前沿核心技术领域的全维度创新创新，例如智能座舱、大圆柱电池、人工智能等。
这一切，都聚焦于宝马“新世代”，这个宝马一百多年历史上最大规模的一次战略布局。今年年底，新世代首款车型将在慕尼黑车展全球首发，到明年，更契合中国用户使用习惯的国产新世代车型将来到中国消费者身边。
1. 关于业绩。
2024年，全球不少汽车制造商，包括仅生产纯电车型的车企，面临销量下滑的背景下，宝马的纯电动汽车却实现了增长。2024年宝马纯电动汽车的销量同比增长超过13%，增长势头强劲。宝马集团董事长齐普策表示：“即使在充满挑战的环境中，宝马集团依然保持战略定力，笃定前行。我们聚焦两大方面——确保稳健业绩，同时前瞻布局未来。”
2. 关于战略布局。
近年来，宝马坚持的技术开放路线获得了市场广泛认可，许多车企纷纷追随并采纳相似的战略。宝马的技术路线战略以市场需求为导向，充分释放全球各市场的潜力。无论是内燃机、插电式混合动力车型、纯电动车型，还是2028年即将推出的氢燃料电池车，宝马在所有产品中均贯彻统一的设计原则、创新理念并采用前沿技术。可以说，宝马已经占领了技术多元化的制高点，这一点已通过宝马获得的众多国内外奖项得到印证。
就此，2025年宝马电动化将迎来两大重要里程碑：全球新能源车累计销量将突破300万辆；全球纯电动车累计交付将突破150万辆。这些充分显示了宝马的前瞻布局，和对未来出行的坚定投资。
一个全球大公司是不是经营有方，“能挣会花”是核心所在。
3月14日，宝马集团公布2024财年报，其中一个数字引入注目——研发支出创历史新高，达到91亿欧元(约合超710亿元人民币)，同比增长17.1%，约占集团营收的6.4%。这家科技大厂的研发投入已持续多年处于高位，主要用于前沿核心技术领域的全维度创新创新，例如智能座舱、大圆柱电池、人工智能等。
这一切，都聚焦于宝马“新世代”，这个宝马一百多年历史上最大规模的一次战略布局。今年年底，新世代首款车型将在慕尼黑车展全球首发，到明年，更契合中国用户使用习惯的国产新世代车型将来到中国消费者身边。
1. 关于业绩。
2024年，全球不少汽车制造商，包括仅生产纯电车型的车企，面临销量下滑的背景下，宝马的纯电动汽车却实现了增长。2024年宝马纯电动汽车的销量同比增长超过13%，增长势头强劲。宝马集团董事长齐普策表示：“即使在充满挑战的环境中，宝马集团依然保持战略定力，笃定前行。我们聚焦两大方面——确保稳健业绩，同时前瞻布局未来。”
2. 关于战略布局。
近年来，宝马坚持的技术开放路线获得了市场广泛认可，许多车企纷纷追随并采纳相似的战略。宝马的技术路线战略以市场需求为导向，充分释放全球各市场的潜力。无论是内燃机、插电式混合动力车型、纯电动车型，还是2028年即将推出的氢燃料电池车，宝马在所有产品中均贯彻统一的设计原则、创新理念并采用前沿技术。可以说，宝马已经占领了技术多元化的制高点，这一点已通过宝马获得的众多国内外奖项得到印证。
就此，2025年宝马电动化将迎来两大重要里程碑：全球新能源车累计销量将突破300万辆；全球纯电动车累计交付将突破150万辆。这些充分显示了宝马的前瞻布局，和对未来出行的坚定投资。
3. 关于三大突破性创新技术与一个全新智能电子电气架构。
宝马开年有多强势，重点看这里！宝马强势开年的三大创新技术+一个全新智能电子电气架构，搭载在新世代车型上，无疑正将宝马最吸引人的驾驶乐趣带入2.0阶段。
宝马的全新智能电子电气架构，将全面应用于未来全系车型，是覆盖多种驱动模式和全细分车型的架构，更智能、更强大、更高效。全新电子电气架构支持AI用户体验和场景，相较于现款车型集成算力提升逾20倍。4台高性能计算机即“超级大脑”负责整合4大核心用户功能：车载娱乐系统、自动驾驶系统、驾驶动态控制系统，以及车辆进入、空调与舒适体验等。
三大突破性创新技术——BMW全景iDrive、BMW驾控超级大脑(Heart of Joy)、革命性大圆柱电池，则是宝马在智能操控、智能交互和电动化等核心技术领域的创新成果。
宝马驾控超级大脑可掌控高达18,000 牛·米扭矩的强大性能，信息计算速度提升10倍，让车辆毫秒级精准响应。
新世代超感智能座舱——BMW全景iDrive和BMW新世代操作系统X，塑造划时代的车载人机交互数字体验。视平线全景显示、全新3D抬头显示、超感智控方向盘以及BMW向心中控四大交互界面，创造直观、易用、更符合人体工程学的全感官、多模态的人机交互体验。
全新智能电子电气架构和三大突破性创新技术已经上车新世代。首批新世代国产测试车已在沈阳下线，启动全面严苛测试和验证。2026年，新世代车型将在中国开始量产。
4. 关于产品布局。
今年起到2027，宝马将发起前所未有的强大产品攻势：宝马集团在全球市场将推出 40 余款新车型，覆盖多种驱动模式及全部细分市场。
5. 关于大规模投资。
宝马不是仅仅2024财年有如此大的研发投资手笔，实际上，宝马已连续多年在研发上保持投资数十亿且逐年攀升。
近年来，宝马集团大规模投资主要用于智能化、电动化等领域的前沿科技，以及新世代车型相关的生产设施和体系建设。宝马投入3亿欧元在捷克索科洛夫打造了“未来出行开发中心”(FMDC)，作为宝马全球最大的测试场地，专注于驾驶辅助系统及自动驾驶技术的研发和测试。人工智能方面，宝马正在推进360度全维度人工智能的应用，通过AI全面赋能研发、生产、销售等全价值链各个环节，目前已有数百个AI尖端应用场景，全面解锁前所未有的高效率、产品质量和以客户为中心新标准。动力电池方面，宝马从2019年起率先建立电芯技术三大能力中心——电芯技术能力中心(BCCC)、电芯制造能力中心(CMCC)与电芯回收能力中心(CRCC)，覆盖电池全生命周期，以体系化创新能力引领电池技术革新。
而新世代，不仅仅是一款车，它代表着宝马在设计、技术、理念上的重大飞跃。新世代的突破性创新技术将应用在未来所有BMW车型上。
6. 关于在中国的前瞻布局。
宝马在中国已经为迎接新世代做好了准备。在这背后，既有宝马在中国的长期雄厚的体系能力，也有宝马与众多中国科技企业的共研共创，携手开启了创新共赢2.0时代。
其中，宝马坚持核心技术原创性研发，在中国率先布局数字化体系。从2019年开始，宝马先后成立领悦北京、宝马诚迈和领悦南京，成为中国最早构建全面数字化生态的外资车企之一。
宝马还在中国拥有四大研发创新基地，覆盖北京、上海、沈阳、南京四地，构建了全栈智能网联汽车研发体系，并在中国建立了德国之外唯一的Skylab人机交互用户体验研究中心，为中国市场打造卓越的用户数字体验。位于上海的宝马集团亚太科技中心，专注于前沿科技探索，洞察新兴创新趋势，将前沿技术融入BMW全球创新体系。
在动力电池领域，宝马早在2012年就已成为宁德时代的客户。现在双方携手推进大圆柱电池量产，将应用到新世代车型上。
在智能化和人机交互方面，宝马携手中国顶尖创新力量，在生成式AI大语言模型和智能语音交互等领域开展合作。
2025年，宝马在中国继续以强大的产品阵容，科技创新赋能驾驶乐趣，携手中国创新力量，为用户带来更智能、更人性化的未来出行体验。
